طراحان برنامه هفتم، بدون توجه به موانع «رشد تولید خودرو در کشور»، یک هدف آماری برای تیراژ خودروسازی ترسیم کرده‌اند که از یکسو با «کارنامه پنج سال اخیر» کاملا ناهمخوان است و از سوی دیگر، بلندپروازی آشکار در این صنعت به حساب می‌آید. کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم مجلس شورای اسلامی، تولید ۳میلیون انواع خودروی
اقتصاددان : رئیس پلیس امنیت اقتصادی با اعلام خبر انهدام یک باند شماره‌گذاری خودروهای لوکس، شگرد قاچاقچیان برای پلاک کردن این خودروها را توضیح داد. سردار حسین رحیمی، رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا درباره اینکه خودروهای لوکس قاچاق چگونه به شهر‌ها می‌رسند، گفت: خودروهای لوکس قاچاق به وسیله کشتی‌ها به خور‌ها آورده می‌شوند و در
اقتصاددان : ممنوعیت واردات لوازم خانگی لغو می‌شود؟ وزیر صمت در پاسخ به این پرسش گفته است: هدف ما از مدیریت عرصه تجارت، حمایت از تولید است منتها این حمایت بدین معنا نیست که رقابت را از بین ببرد؛ ما باید به سمتی حرکت کنیم که در عین رقابت پذیر کردن صنایع، فرصت انتخاب را
در شرایطی که بازار خودرو روزهای نسبتا آرامی را پشت سر می‌گذارد این پرسش مطرح می‌شود که آیا شرایط کنونی برای خرید خودرو مناسب است؟ اخیرا سیاستگذار خودرو به متقاضیان توصیه کرده «برای خرید خودرو عجله نکنند.» توصیه پرریسکی که اساس آن بر پیش‌بینی تسریع واردات خودروهای نو و کارکرده، رشد تولید و همچنین برنامه
ارزیابی روند تجارت ایران با کشور روسیه حکایت از آن دارد که در ۵ سال گذشته تراز تجاری همواره به نفع روسیه بوده است، اما در سال ۱۴۰۱ اندکی تراز تجاری بین دو کشور به نفع ایران بهبود یافت و از منفی بودن آن کاسته شد که دلیل آن را می‌توان به میزان افزایش صادرات
جزئیات کامل تعرفه قطعات خودروهای مونتاژی توسط دولت مصوب و اعلام شده که بر اساس آن سودهای بازرگانی برای خودروها به تفکیک حجم موتور و میزان داخلی‌سازی بین ۱۳ تا ۳۵ درصد افزایش یافته؛ اما نکته مهم این است که این سود برای سواری‌های با حجم کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی اما میزان داخلی‌سازی ۵۰
