صنایع ایران دچار فرسایش هستند؛ چون فروش‌شان در بازارهای داخلی به‌دلیل کاهش قدرت خرید عموم مردم افت کرده است. همچنین تولیدکنندگان برای تامین مواد اولیه مشکلات جدی دارند. صادرات بنگاه‌های صنعتی هم پیوسته با تحریم‌های داخلی و خارجی محدود و مسدود می‌شود. تورم هم فشار را روی صنایع کشور به منتهی‌الیه خود رسانده و تولیدکنندگان

معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت با بیان این که هر زمان نهادهای بالادستی اجازه دهند واردات خودرو اجرایی خواهد شد گفت: واگذاری سهام دولتی خودروسازان طبق تاکید رییس‌جمهور ظرف شش ماه انجام می‌شود. منوچهر منطقی اضافه کرد: یکی از مواردی که به کاهش تقاضاهای کاذب در بازار خودرو می‌انجامد، واردات خودرو است. بنابراین برای تنظیم

بررسی روند بازار خودرو طی روزهای اخیر نشان می‌دهد که قیمت پراید این روزها به ۲۰۰ میلیون تومان هم رسیده است. براین اساس این سوال مطرح است که آیا ستاد تنظیم بازار در مدیریت و کنترل بازار خودرو ناموفق بوده است یا این افسارگسیختگی بازار خودرو علت دیگری دارد. اواخر مهر ماه سال گذشته، آلبرت

پنج شرکت بزرگ تولیدکننده شمش فولادی کشور شامل فولاد خوزستان، ذوب آهن اصفهان، فولاد خراسان، فولاد کاوه جنوب کیش و ذوب آهن پاسارگاد، طی نامه ای به دکتر مخبر معاون اول رئیس جمهور ضمن اعلام آمادگی کامل برای تامین آهن آلات مورد نیاز نهضت ملی مسکن، خواستار توقف اجرای مصوبه عوارض صادراتی بر محصولات زنجیره

کارشناسان و فعالان زنجیره خودروسازی در یک نشست مجازی در کلاب هاوس، احتمال افزایش تیراژ خودرو را با در نظر گرفتن شرایط فعلی غیر محتمل دانستند. به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو و فعالان صنعت قطعه سازی با توجه به اینکه در رویکردهای مالی، تعدیل قیمت کارخانه و جلوگیری از انباشت زیان درخودروسازی ها و جریان

علی جدی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره گرانی دوباره قیمت خودرو در بازار و ادامه وضعیت فروش آن به صورت قرعه‌کشی گفت: تا زمانی که عرضه و تقاضای خودرو در کشور به تعادل نرسد و تولید افزایش پیدا نکند، نه قرعه‌کشی حذف و نه قیمت حاشیه بازار کم می‌شود، در واقع هیچ‌کدام از این مسائل