دکتر عبدالمجید شیخی نوشت: با واردات خودرو تولید فعلی کیفیت پیدا نمی کند زیرا خود خودرو ساز داخلی انحصارگر هم برایش هزینه دارد و با اعتماد به اقشار با درآمد متوسط، ترسی از فروش تولید در سطح ظرفیت فعلی خود را ندارد و بعلاوه با افت ارزش پول داخلی هرگز خودرویی با قیمتی به اندازه
قطعه سازان بحران نقدینگی، حل مشکل قیمت خودرو و قطعات، دشواری تامین مواد اولیه و قطعات نیمه ساخته داخلی و خارجی، انرژی و خدمات را از جمله مشکلات حاد زنجیره تامین خودرو عنوان کردند. اقتصاددان: همایش زنجیره صنعت خودرو در سال ۱۴۰۱ با حضور بیش از ۶۰۰ نفر از فعالان صنعت خودرو، مدیران شرکت های
اخبار رسیده از هتل کوبورگ حاکی از افزایش احتمال دستیابی به توافق است و سفر دبیر کل آژانس انرژی اتمی به ایران نیز تاییدی بر این موضوع است؛ در این شرایط با کاهش قیمت دلار به کانال ۲۵ هزار تومان، بازار خودرو نیز بعد از چند روز افزایش قیمت، امروز ثبات قیمتی را تجربه کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: در سال ۱۴۰۱ خودروهای ۴۰۵ و سمند از مدار تولید خارج می شود. اقتصاددان: آقای بابک رحمانی می‌گوید: تولید ۷۵ هزار دستگاه خودروی تارا در دستور کار قرار دارد، همچنین سال آینده خودروی K۱۲۵ و یک تا ۲ محصول مونتاژی عرضه می‌شود ضمن آن که با ۱۰ هزار
هر روز بسته‌ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و … تا خبر‌ها و رویداد‌های جذاب اقتصادی را گردآوری می‌کنیم. این پیمانه تیتر‌هایی همچون شاخص کل بورس منفی شد، سود سهام عدالت در هفته سوم اسفند واریز می‌شود، امکان
کروز با داخلی سازی ای سی یو توربوشارژ به جمع بزرگان سازنده این قطعه پیوست بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور توانسته با داخلی‌سازی، تولید و اشتغال‌زایی دستاوردهای بزرگی در صنعت خودرو بدست آورد و جدیدترین آن بومی سازی سخت افزار و نرم افزار ای سی یو برای خودروهای توربوشارژ پس از دو سال
