صبح روز شنبه چهارم آبان ماه سال ۱۳۹۸ پیروز حناچی شهردار تهران در مرکز کنترل ترافیک حضور یافت تا در نشستی با حضور معاونان فنی و عمرانی، حمل و نقل و ترافیک و خدمات شهری و محیط زیست، آخرین اقدامات انجام شده به منظور تسهیل جریان ترافیک و مدیریت آبهای سطحی مورد پایش و بررسی
از زمانی که مدیریت شهری جدید تهران برسرکار آمد بحث چابک و کوچک‌سازی هم مطرح شد. حسن رسولی عضو شورای شهر تهران طی تذکری به شهردار تهران خواستار اصلاح ساختار شد و محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران بارها گفت که تعداد معاونت‌های شهرداری تهران زیاد است. در نهایت اصلاح ساختار در برنامه پنج‌ساله سوم
حدود ۷ سال پیش از آنکه سید فرید موسوی نماینده تهران در مجلس طی توییتی اعلام کند طرح جدایی شهر ری از تهران را تقدیم هیئت رییسه کرده، در دوران ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد این موضوع مطرح شد. در آن زمان منابع خبری هدف اصلی جدایی طلبان را استقبال از افزایش قیمت زمین‌های شهر ری
به نقل از ایسنا، محسن پورسید آقایی، در مورد وضعیت توسعه دوچرخه در شهر تهران با اعلام این خبر که تا آخر سال ۵۰۰۰ دستگاه دوچرخه دنده‌ای به ناوگان حمل و نقل پاک شهر اضافه می‌شود، اظهار کرد: در حال حاضر دوچرخه‌های بی‌دود موجود در سطح شهر دنده‌ای نیستند و در مسیرهای سربالایی دچار مشکلاتی
به نقل از ایرنا، مجید فراهانی اظهارداشت: شورای پنجم، شهرداری تهران را با ۶۹ هزار میلیارد تومان بدهی از مدیریت دوره قبل تحویل گرفت که جزئیات آن مشخص است. وی افزود: بخش عمده‌ای از این بدهی‌ها نیز به بانک‌ها و تقریبا شهرداری تهران به همه بانک‌ها بدهکار است. فراهانی ادامه داد: بخش دیگری از بدهی‌ها
روز شنبه تعدادی از کارکنان حراست مترو در ساختمان اصلی مترو دست به تجمع زدند. معترضان می‌گفتند قرار است از مترو به بخش‌های مختلف فرستاده شوند در حالی که کارمند اصلی مترو هستند. در ادامه این تجمع، نعیمیپور، رییس هیئت مدیره مترو نیز با معترضان درگیر شد که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و
