شنبه, ۴ تیر , ۱۴۰۱ Saturday, 25 June , 2022
ترانزیت | اقتصاددان
ایران بازهم از رقبای منطقه‌ای خود عقب ماند 31 خرداد 1401

ایران بازهم از رقبای منطقه‌ای خود عقب ماند

ایران قرار بود هاب ترانزیتی دریایی در منطقه شود. هدفی که در برنامه ششم توسعه و سند چشم‌انداز برای آن تعریف شده بود، اما به‌واسطه تحریم‌ها از رقبای منطقه‌ای خود جا ماند. اخیرا عربستان سعودی طی قراردادی که با شرکت بنادر جهانی دبی منعقد کرده است، می‌خواهد بندر جده این کشور را به یک منطقه […]

کدام کشورها از کریدور شمال-جنوب منتفع می‌شوند؟ 30 خرداد 1401

کدام کشورها از کریدور شمال-جنوب منتفع می‌شوند؟

کریدور شمال- جنوب موسوم به INSTC به‌عنوان یک راه استراتژیک برای کشورهای آسیای میانه، روسیه، ایران، هند، چین و اروپا به شمار می‌رود. اجرای طرح عبور نخستین‌بار محموله ترانزیت چندوجهی از روسیه به هند این کریدور به‌صورت پایلوت کلید خورد. قرار است پس از انتقال بار روسیه از ایران به سمت هند، در روزهای آینده، […]

رفتار تبعیض‌آمیز ترکمنستان علیه کامیون‌داران ایرانی 12 خرداد 1401
حذف ایران از ترانزیت آسیای میانه در راه است؟

رفتار تبعیض‌آمیز ترکمنستان علیه کامیون‌داران ایرانی

عوارضی که برای کامیون‌های ایرانی اعلام شده به نسبت عوارضی که برای سایر ترددهای ترانزیتی در نظر گرفته شده، بیشتر است. این موضوع از پیش از کرونا و بسته شدن مرزهای این کشور وجود داشته و ریشه آن به اختلافات گازی ایران و ترکمنستان و همچنین اختلافات بر سر نرخ سوخت در مرز بازرگان برای […]

ممنوعیت‌های سریالی ورود کامیون‌های ایرانی به کشورهای همسایه 08 خرداد 1401

ممنوعیت‌های سریالی ورود کامیون‌های ایرانی به کشورهای همسایه

داستان مشکلات کامیون‌داران تمامی ندارد. پاکستان برای دومین‌بار در شش‌ماهه اخیر برای کامیون‌داران ایرانی دردسر جدید ایجاد کرده است. طی هفته‌های گذشته برخی از کامیونداران ایرانی که تاریخ ویزای آن‌ها تمام شده، نمی‌توانند به پاکستان بروند و مقامات این کشور دلیل آن را کمبود هولوگرام ویزا اعلام می‌کند، اما ماجرا به این موضوع ختم نمی‌شود […]

قول روسی برای تکمیل کریدور شمال-جنوب 10 اردیبهشت 1401

قول روسی برای تکمیل کریدور شمال-جنوب

رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی ایران با سفر به مسکو در دیدار با همتای روسی خود، خبر از امضای توافقنامه‌ جامع همکاری ریلی بین ایران و روسیه می‌دهد که به گفته او می‌تواند تکمیل کریدور شمال-جنوب را به دنبال داشته باشد. این کریدور در قطعه رشت – آستارا معطل مانده و وعده جمهوری آذربایجان […]

رقبای ترانزیتی چابهار 10 اسفند 1400

رقبای ترانزیتی چابهار

بهروز آقایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان در یادداشتی نوشت: استفاده مطلوب از زیرساخت‌های ترانزیتی ایران مستلزم تغییر نگاه، هم‌افزایی و مساعی همه دستگاه‌ها مرتبط در کاهش زمان و هزینه انتقال کالاست. با این حال باوجود ظرفیت‌های خوب ایجاد شده در بنادر کشور خصوصا بندر چابهار، به دلیل عدم وجود استراتژی و […]