عامل اصلی آلودگی هوای تهران حمل و نقل و مصرف مازوت در نیروگاه ها است که سالانه حدود ۵ تا ۶ میلیارد دلار هزینه برای کشور به همراه دارد در حالی که با نوسازی پالایشگاه‌های کشور، احداث نیروگاه‌های تجدیدپذیر و یافتن مقصد صادراتی برای مازوت تولیدی می توان علاوه بر بهبود وضعیت هوای تهران برای
چگونه سهامداران از سوزاندن مازوت سود می برند؟ در چند روز گذشته ماجرای کاهش تولید گاز از یک سو و افزایش سوخت مازوت از سوی دیگر حواشی و مشکلات زیادی را ایجاد کرده است. با این همه سوزاندن مازوت به نفع برخی سهامداران است. در چند روز گذشته ماجرای کاهش تولید گاز از یک سو
چرا سیاست‌گذار نمی‌تواند بحران ابرآلودگی کلان‌شهرها را حل کند؟ معادله «ابرآلودگی هوا» یک طرف معلوم و یک متغیر مجهول دارد که سیاست‌گذار برای نپرداختن به آن، ابعاد این متغیر را نامشخص گذاشته است. بخش معلوم چالش، رشد صعودی تعداد روزهای با «وضعیت زرد و قرمز» طی نیمه دوم امسال است. شاخص آلایندگی «گاز دی‌اکسیدگوگرد» در
روایت مدیریت شهری از افزایش غیر معمول گوگرد یک ماه پس از اوج‌گیری «آلودگی مرموز» در تهران، خبر رسیده آسمان دیگر کلان‌شهرها نیز به «مه‌دود» دچار شده‌اند. در پایتخت به‌رغم کاهش نسبی سفرهای درون‌شهری به‌خاطر محدودیت‌های کرونایی، «آلودگی هوا» شدت گرفته و غلظت نوعی آلاینده که ارتباط چندان معناداری با خودروها ندارد، «افزایش غیرمنطقی» پیدا
به گزارش اقتصاددان به نقل از اقتصادآنلاین ؛ در هفته جاری بازهم شاهد قطع گاز بخشی از صنایع کشور بودیم که این امر سبب توقف خط تولید آن‌ها شده است. از سویی دیگر همچنان مازوت سوزی نیروگاه های تولید برق متهم ردیف اول آلودگی شهرهای اطراف این نیروگاه‌ها به حساب می‌آیند. این در حالی است
به گزارش اقتصاددان به نقل از اقتصادآنلاین، با سرد شدن هوا و پدیده وارونگی، مشکل آلودگی هوای کلان‌شهرها به ویژه تهران بیش از همیشه به چشم می‌آید. اما امسال درصد آلودگی هوا و روزهای ناسالم به حدی افزایش یافته که نمی‌توان تمام تقصیرها را به گردن زمستان و هوای سرد انداخت. اوایل سال جاری بود
