طراحان برنامه هفتم، بدون توجه به موانع «رشد تولید خودرو در کشور»، یک هدف آماری برای تیراژ خودروسازی ترسیم کرده‌اند که از یکسو با «کارنامه پنج سال اخیر» کاملا ناهمخوان است و از سوی دیگر، بلندپروازی آشکار در این صنعت به حساب می‌آید. کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم مجلس شورای اسلامی، تولید ۳میلیون انواع خودروی
در شرایطی که بازار خودرو روزهای نسبتا آرامی را پشت سر می‌گذارد این پرسش مطرح می‌شود که آیا شرایط کنونی برای خرید خودرو مناسب است؟ اخیرا سیاستگذار خودرو به متقاضیان توصیه کرده «برای خرید خودرو عجله نکنند.» توصیه پرریسکی که اساس آن بر پیش‌بینی تسریع واردات خودروهای نو و کارکرده، رشد تولید و همچنین برنامه
یک نماینده مجلس تاکید کرد: حتما واردات خودرو باعث کاهش قیمت بیشتری در بازار می‌شود. ما موضوع خودروهای کارکرده را که مطرح کردیم، هدف‌مان این است که بتوانیم بازه قیمتی خودروهای تولید داخل مثل سایپا و ایران‌خودرو را تحت‌الشعاع قرار دهیم. اقتصاددان: جلال رشیدی‌کوچی در گفت‌وگو با خبرآنلاین درباره تاثیر واردات خودرو روی بازار اظهار
رییس بنیاد شهید و امور ایثارگران جزییات اجرای قانون واگذاری خودروی داخلی ( خودرو ۲۰۷ اتوماتیک و شاهین اتوماتیک ) به ایثارگران را اعلام کرد. اقتصاددان: سید امیرحسین قاضی‌زاده هاشمی، رییس بنیاد شهید و امور ایثارگران درباره جزییات اجرای قانون واگذاری خودروی داخلی به ایثارگران گفت: در راستای اجرای بند (و) تبصره (۷) قانون بودجه
جزئیات کامل تعرفه قطعات خودروهای مونتاژی توسط دولت مصوب و اعلام شده که بر اساس آن سودهای بازرگانی برای خودروها به تفکیک حجم موتور و میزان داخلی‌سازی بین ۱۳ تا ۳۵ درصد افزایش یافته؛ اما نکته مهم این است که این سود برای سواری‌های با حجم کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی اما میزان داخلی‌سازی ۵۰
روز گذشته شاخص کل بورس تهران پس از انتشار گزارش‌های ۶ماهه شرکت‌ها ۱۰هزار واحد افت داشت و به سطح ۲میلیون و ۲۲هزار واحد رسید. گزارش زیان‌سازی دو شرکت خودروسازی در نیمه نخست سال جاری، موجب سرخ‌پوشی اغلب سهام خودرویی‌ها و کاهش تاثیر گزارش‌های مطلوب دیگر صنایع شد. از سوی دیگر، طی ۵روز معاملاتی اخیر میانگین
