در کشور حدود ۲۵ شرکت خودروساز وجود دارد، چرا وزارت صمت اصرار دارد که حدود چهار شرکت خودروساز فقط باید به بورس محصولاتشان را ارائه کنند؟چرا خودروسازان دیگر که تیراژ بالا نیز دارند، در بورس حضور ندارند؟ اقتصاددان: شبهات عرضه خودرو در بورس همچنان وجود دارد، هر روز خبری جدید از نظام فروش بدعتی دولت
روند بازار محصولات سایپا نشان دهنده آن است که امروز ۱۴ آبان ۱۴۰۱ سایپایی ها هم مانند پرتیراژهای ایران خودرو بدون تغییر در بازار قیمت گذاری شدند. اقتصاددان: براساس ارزیابی بازار ثبات قیمت در سایپایی ها امروز در حال رقم خورد که دلار همچنان روند افزایشی خود را حفظ کرده بود. اما ظاهرا نبود تقاضا
رییس هیات مدیره بورس کالای ایران گفت: تاخیر در تحویل خودرو به خریداران بورس کالا، جریمه خودروساز را در پی دارد. اقتصاددان: سید امیر حمزه مالمیر اظهار کرد: در عرضه خودرو از طریق بورس کالا، خودروساز متعهد به تحویل خودرو در زمان مقرر است و به علت انجام معاملات بر اساس قوانین بورس و شفافیت
معاون دفتر صنایع خودروی وزارت صمت گفت: هم اکنون در حال تشکیل ساز و کاری هستیم که متناسب با میزان تولید داخل تعرفه خودروهای وارداتی تعیین شود. اقتصاددان: ابوالفضل خلخالی افزود: به طور نمونه اگر در خودروهای وارداتی، ۲۰ درصد داخلی سازی داشته باشیم ۳۲ درصد تعرفه به واردات آن تعلق می‌گیرد و اگر داخلی
آزادسازی واردات خودرو ماه هاست که به موضوع اصلی صنعت خودروی کشور بدل شده و مدت‌هاست که بازار خودرو نیز در انتظار مشخص شدن تکلیف واردات خودرو، رکود سنگینی را تجربه می کند. وارداتی که هرچند پس از کش و قوس های فراوان قانون آزادسازی آن به دولت ابلاغ شد، اما همچنان خبری از آئین
قیمت ها در بازار خودرو برخلاف تغییرات گسترده قیمتی در هفته گذشته، بدون تغییر مانده است و به نظر می رسد با اعلام خبر تصویب آیین نامه واردات خودرو تا آخر هفته، بازار چشم انتظار مشخص شدن تکلیف نهایی واردات است. اقتصاددان: پژو ۲۰۶ تیپ دو با ۲ میلیون افزایش ۳۰۲ میلیون تومان معامله شد.
