پرواز اولین کشتی پرنده برقی جهان

مدیر ارشد فناوری شرکت ریجنت و یکی از بنیانگذاران این شرکت گفت: مردم برای ۶۰ سال تلاش کرده اند تا چنین وسایل نقلیه ای را به صورت با دوام بسازند و ما اکنون ظرف ۱۵ ماه از یک نقاشی روی یک دستمال به اولین پرواز موفقیت آمیز این وسیله نقلیه رسیده ایم.

با این حال، این وسایل نقلیه تا به امروز از لحاظ اقتصادی جذابیت کمتری داشته اند، ولی برقی سازی آن ها میتواند کلید اصلی توسعه آنها باشد. از طرفی ظرفیت باتری، اصلی ترین چالشی است که کشتی های برقی به خاطر آن نمی توانند مسافت های طولانی را در محیط چالش برانگیز آب طی کنند.

هواپیماهای الکتریکی اولیه نیز در ارائه برد عملیاتی در حین حمل تعدادی مسافر با مشکل مواجه هستند. وقتی ریجنت این موضوع را در نظر گرفت، مشخص شد که وقتی با تکنولوژی مدرن تر کار کند، می تواند از نظر کارایی به آن مزیت رقابتی بدهد.

علاوه بر این، پیشرفت این کشتی پرنده به طرز چشمگیری سریع بوده است و همانطور که مدیر فناوری این شرکت می گوید، تنها ظرف ۱۵ ماه از یک طرح روی یک دستمال سفره به یک کشتی پرنده تبدیل شده که اکنون نخستین پرواز آزمایشی خود را نیز با موفقیت پشت سر گذاشته است.

سی گلایدر چگونه کار می کند؟

بدنه V شکل زیرین و بالاتنه شبیه به هواپیمای سی گلایدر به آن اجازه می دهد تا مانند یک کشتی روی سطح دریا به آرامی حرکت کند و با افزایش سرعت بتواند به هوا بلند شود و پرواز کند.

سی گلایدر میتواند با بلند شدن از سطح آب به راحتی روی آب پرواز کند. علاوه بر این، اصطکاک را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و انرژی مورد نیاز برای حرکت در آب را پائین می آورد.

شکل بدنه آن به میزان زیادی نیروی اصطکاک و در نتیجه انرژی مورد نیاز برای حرکت در آب را کاهش می دهد، بنابراین انرژی بسیار کمتری برای رسیدن به سرعت موردنیاز برای برخاستن و پرواز مصرف می کند.

به گزارش اقتصاددان به نقل از صداوسیما  ،  هنگامی که این کشتی پرنده از آب خارج می شود، باله های زیرین آن جمع می شوند تا اصطکاک کاهش یابد و سپس دوباره در هنگام فرود باز می شوند.

به گفته ریجنت، محصول نهایی بسیار چشمگیر خواهد بود. به گفته آنها، این وسیله یک حمل و نقل ساحلی برقی سریع، آرام، راحت و ۱۴ نفره را میسر خواهد کرد که میتواند با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند، آن هم در حالی که آلایندگی ندارد.

به گفته آنها، این امر با استفاده از باتری های تجاری موجود در حال حاضر به دست می آید. سی گلایدر مقرون به صرفه است و هزینه عملیاتی آن نصف یک هواپیما است. ادعا می شود که این کشتی پرنده در آب، شش برابر سریع تر از یک کشتی معمولی هم اندازه خود است.

علاوه بر این، این ایده مقیاس پذیر است. به این معنی که افزایش اندازه آن ممکن است و شرکت سازنده آن ساخت نسخه هایی با حداقل ظرفیت ۱۵۰ مسافر را در سر دارد.

به نظر می رسد بازار نیز به خوبی از برنامه های ریجنت استقبال می کند، چرا که این شرکت هم اکنون پیش سفارش هایی به مبلغ حیرت آور ۷ میلیارد دلار دریافت کرده است که شامل تعداد قابل توجهی سفارش برای کشتی های پرنده با اندازه های مختلف است.
این در حالی است که نمونه اولیه سی گلایدر در مقیاس یک چهارم با طول بال های حدود ۵.۵ متر در حال حاضر نخستین پرواز آزمایشی خود را پشت سر گذاشته است.

اگرچه برخاست و فرود سی گلایدر در ویدیوی منتشر شده هیجان انگیز بنظر میرسد، اما این کنجکاوی وجود دارد که بودن داخل کابین این کشتی پرنده چه حسی دارد، زیرا سرعت آن کم می شود و به سطح آب برخورد می کند و احتمالا فرود ملایم تری نسبت به یک هواپیمای دریایی دارد.
شرکت ریجنت نخستین شرکت در تاریخ است که این آرزو را برآورده کرده و نوآوری مهمی را پدید آورده است که حمل و نقل ساحلی را متحول می کند. “کلینکر” می گوید: هیچ وسیله نقلیه ای در تاریخ نمی تواند با تحمل موج و سرعت ترکیبی سی گلایدر ما برابری کند.

آینده ریجنت و سی گلایدر چیست؟ مرحله بعدی برای شرکت ریجنت، ایجاد یک نمونه اولیه در مقیاس کامل با طول بالهای ۱۹.۸ متر برای آزمایشات سرنشین دار است که قصد دارد در سال ۲۰۲۴ انجام دهد. ریجنت در حال حاضر حدود ۱۸ میلیون دلار برای این بخش از پروژه نیاز دارد.