اولین گام برای عبور از قیمت‌گذاری با دلار ۲۸هزار و ۵۰۰تومانی در بازار فرآورده‌های پالایشی برداشته شد و از امروز این گروه کالایی با دلار ۳۷هزار و ۹۶۳تومان عرضه و معامله می‌شود. رخدادی که اولین ترک‌خوردگی در سیاست نرخ ارز ثابت یا همان قیمت تثبیتی به شمار می‌رود. از هم‌اکنون بیم و امید گسترش این

مرکز پژوهش‌های مجلس در یک گزارش آماری، عوامل اصلی تعیین‌کننده نرخ ارز را بر اساس مدل های مرسوم دنیا بررسی کرده است. این گزارش نشان می‌دهد مدل‌های مرسوم نرخ ارز اعم از نظریه برابری قدرت خرید (PPP) و مدل پولی، روند بلندمدت نرخ ارز را در کشورهای نفتی از جمله ایران توضیح می‌دهند. البته این

وزارت صمت بعد از اعتراض شورای رقابت به عرضه خودرو در بورس کالا، در نامه ای به خودروسازی بهمن خواستار توقف عرضه محصولات سواری این خودروساز در بورس کالا شد. همصدایی وزارت صمت و شورای رقابت می تواند تبعاتی برای صنعت و بازار خودرو به دنبال داشته باشد. اقتصاددان: معاون حمل و نقل وزارت صمت

با ورود به سال جاری مانند بسیاری از سال‌های اخیر در دوران تحریم‌ها پیش‌بینی بسیاری از تحلیلگران ظهور دوران سخت و بروز نوسانات در بازارهای اصلی کشور بود. این تحلیل‌ها برآمده از واقعیت‌های اقتصادی ایران است و تا زمانی که شرایط و نظام تصمیم‌سازی‌ها و ناترازی‌ها در اقتصاد اصلاح نشود، این روند نوسانی و مشکلات

وضعیت بازار ارز نشان می‌دهد که در ساعات گذشته روند قیمت‌ها مانند روزهای گذشته نزولی بوده است و هر دلار امروز به ۴۹ هزار و ۱۰۰ تومان رسید. اقتصاددان :  در روزهای گذشته قیمت انواع ارز در بازار آزاد روند نزولی داشت و نسبت به هفته‌های گذشته با کاهش نسبی مواجه شد. در ساعات گذشته

اقتصاددان :   سیاست‌های ارزی عمدتا در خدمت تجارت خارجی کشور نبوده است؛ حداقل در دو دهه ۸۰ و ۹۰ که مورد بررسی یک گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس قرار گرفته است. سیاست تثبیت نرخ ارز حدفاصل سال‌های ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۹ به دلیل ناسازگاری با سیاست بهبود تراز تجاری، به تضعیف صادرات و ترغیب واردات و در