واردات خودرو به کشور همچنان بلاتکلیف است و با ابهامات زیادی همراه شده. پیش از این گفته می‌شد که آیین‌نامه واردات تدوین شده است. اما انتقادات زیادی به این آیین‌نامه واردات شد. حالا هم یک عضو کمیسیون امور داخلی مجلس می‌گوید که آیین‌نامه تدوین شده هیچکدام از اهداف مجلس را محقق نمی‌کند. رشیدی کوچی می‌گوید:
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس به دنبال تنظیم بازار و ایجاد رقابت با تصویب قانون واردات خودرو بود اما با آئین نامه نوشته شده نه به نیاز بازار پاسخ داده خواهد شد و نه اهداف قانون‌گذار محقق می شود. بهزاد رحیمی درباره آئین نامه نوشته شده برای واردات خودرو،
پژوهشکده پولی و بانکی در گزارشی به بررسی شاخص تولید صنعتی بورسی پرداخته است. بر اساس این گزارش در مرداد ماه سال جاری، رشد این شاخص برای سومین ماه متوالی مثبت شد. در این ماه رشد شاخص صنعت به ۷/ ۶درصد رسید که در ۱۴ماه اخیر بیشترین میزان بوده است. می‌توان گفت دلیل اصلی این
وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید: شرایطی را برای واردات خودرو گذاشتیم اول آنکه خودرو باید نو باشد، دوم باید خدمات پس از فروش و نمایندگی رسمی داشته باشد و همراه با وارداتش انتقال فناوری صورت گیرد. سه شرط اصلی وزیر صمت برای واردات خودرو سیدرضا فاطمی‌امین درباره انبارهای دپوی خودروهای خارجی در بنادر
خودروهای وارداتی بلاتکلیف در گمرکات کشور بالاخره طی روزهای آینده تعیین تکلیف خواهند شد و با این شرایط طلسم چند ساله این خودروها شکسته خواهد شد. اقتصاددان: اجرای خودروهای دپو شده به دولت گذشته باز می‌گردد، زمانی که بیش از ۱۲ هزار خودرو به گمرک و بنادر رسیده بود اما در سال ۱۳۹۷ به دلایلی
سرگردان بهترین واژه برای توصیف وضعیت چند وقت اخیر بازار خودرو است و برخلاف همه تلاش ها برای مشخص کردن روندی معمول برای بازار خودرو، این بازار از هیچ روندی پیروی نمی کند و این موضوع را می توان در رفتار چند روز گذشته بازار به وضوح دید. درحالیکه افزایش قیمت دلار و همچنین اخبار
