پیامدهای لغو «طرح ترافیک» بررسی شد چرا دولت از طرح شهرداری تهران، نسخه کارشناسان و الگوی جهانی، عبور کرد؛ ندانم‌کاری یا سیاسی‌کاری؟ چراغ سبز مدیریت کرونا به «هجوم جمعیت با خودروی شخصی به محدوده مرکزی شهر» عجیب‌ترین تصمیم برای «تنظیم رفت‌وآمد شهروندان با مختصات عصر پاندمی» محسوب می‌شود. این تصمیم با لغو «طرح ترافیک» در
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا از ترافیک نیمه‌سنگین در چالوس و همچنین پایان مهلت سه روزه خروج خودروهای غیربومی از شهرهای قرمز و نارنجی و اعمال قانون متخلفان خبر داد. اقتصاددان: سرهنگ احمد شیرانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا در خصوص آخرین وضعیت جوی و ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور
ورود به استان‌های شمالی و ۸ شهر دیگر ممنوع است رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا جزئیات ممنوعیت ورود خودروهای شخصی به شهرهای ممنوعه را تشریح کرد. به گزارش اقتصاددان ، سرهنگ احمد شیرانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا ، اظهار کرد: وضعیت ترافیک جاده‌ها روان و بدون مشکل
ساترا (سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات فراگیر صوت و تصویر در فضای مجازی) نامه‌ای به این مضمون که باید به تخلف برخی اپراتورها برای محاسبه ترافیک اینترنت با تعرفه بین‌الملل رسیدگی کرد به وزارت ارتباطات ارسال و به‌صورت رسمی توقف تضییع حقوق کاربران را مطالبه کرد و حتی سایتی برای بررسی شکایات کاربران در این
اگر چه به اعتقاد کارشناسان شهری فوری‌ترین اقدام برای مبارزه با آلودگی هوا تعطیلی دو تا سه روزه پایتخت است، اما بی‌گمان این راهکار، کارآمدترین راهکار نیست. حتی برخی از کارشناسان محیط زیست بر این باورند که اجرای طرح کاهش آلودگی هوا، معاینه فنی خودروها و سایر طرح‌هایی که طی سال‌های اخیر برای کاهش آلودگی
شهردار تهران درباره سه چالش اصلی تهران گفت: در حال حاضر کرونا اصلی ترین چالش تهران و همه را درگیر خودش کرده است تهران مثل بقیه کلانشهرها از مشکلات ترافیک و آلودگی هم رنج می برد که مشکلات بلند مدتی دارند . از همه مهمتر این که منشاء همه این مشکلات تهران تمرکز است و
