رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو معتقد است، کاهش عرضه خودرو از سوی خودروسازان عاملی تاثیرگذار بر افزایش اخیر قیمت‌ها در بازار بوده است. اقتصاددان؛ با وجود آنکه نه شورای رقابت قیمت‌های جدید خودرویی را اعلام کرده و نه در عرصه کلان مانند قیمت ارز، تفاوت قابل توجهی به وجود آمده اما در روزهای گذشته
بورس تهران پس از تجربه دو نیمه کاملا متفاوت، سرانجام توانست با ثبت رشد ۳/ ۰درصدی بار دیگر برای ورود به ابرکانال ۴/ ۱ میلیون واحد آماده شد. رشدی که عموما به واسطه اخبار حمایتی رقم خورد. این روند صعودی اما نتوانست سرمایه‌های حقیقی زیادی را به بازار جذب کند. از ۵ روز کاری هفته‌ای
پایان هفته سبز سهام؛ صف‌‌‌های فروش جمعآوری شدند صف‌‌‌های فروش در بازار سرمایه تقریبا از میان رفته‌اند. این نکته‌‌‌ای بود که در معاملات دیروز سهام بیش از هر چیز دیگری خودنمایی می‌کرد. در این روز همزمان با رشد ۶۲/ ۱درصدی شاخص‌کل بورس، خالص خرید حقیقی هم پس از ۱۲روز مثبت شد. همسو با تمام این
بررسی قیمت انواع محصولات پرتیراژ خودروسازان طی یک هفته اخیر نشان می‌دهد که بازار طی ۱۰ روز آخر مهرماه تا روز شنبه (اول آبان ماه) در آرامش و ثبات نسبی قیمت‌ها پیش آمد، اما قیمت دیروز افزایشی شد. در صدر این افزایش قیمت، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۱۲ میلیون تومانی قرار دارد. قیمت‌ها در
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از موافقت خودروسازان با واردات خودرو خبر داد و گفت: در نخستین فرصت، رفع ابهامات شورای نگهبان درباره طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس قرار می‌گیرد. به گزارش اقتصاددان به نقل از فارس، مصوبه مجلس برای واردات خودرو در قالب طرح ساماندهی خودرو از سوی
دو خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۱۴۰ هزار دستگاه خودرو را به دلیل نقص قطعه در پارکینگها دپو کرده‌اند. بر اساس آخرین اطلاعات ارایه شده، تعداد خودروهای ناقص تولید شده و در کف پارکینگها مانده به دلیل نقص در قطعات، ۹۵ هزار دستگاه به ایران‌خودرو و ۴۵ هزار دستگاه به سایپا اختصاص دارد. بیشترین کسری
