اخیرا رسانه‌های آمریکایی بر سر تئوری ادعایی «مازاد ظرفیت» در چین جنجال به راه انداخته و انگشت اتهام به سوی «محصولات انرژی جدید» چین و خودروهای برقی که طور خاص برجسته‌تر از همه هستند، نشانه رفته‌اند. اما آیا صنعت خودروهای انرژی جدید چین واقعا «بیش از حد» است؟ چرا ایالات متحده چین را هدف می‌گیرد؟
△ خط تولید مونتاژ نهایی «شرکت خودروی انرژی جدید GAC Aian» در شهر «گوانژو» استان «گوانگ‌دونگ». کارگاه تولید این شرکت مونتاژ دقیق و عملکرد تعاملی ربات‌ها را محقق کرده است. دولت ایالات متحده اخیرا اعلام کرد که «به نام تهدید برای امنیت ملی» خودروهای برقی تولید شده در چین را مورد بررسی و تحقیق قرار
روز سه شنبه ۲۳ آوریل به وقت محلی، روز زبان چینی سازمان ملل سال ۲۰۲۴ و چهارمین جشنواره تصاویر رادیو و تلویزیون مرکزی چین (سی ام جی) در خارج از کشور با حمایت مشترک سی ام جی، دفتر سازمان ملل ملل در ژنو، هئیت نمایندگی چین در دفتر سازمان ملل در ژنو و سایر سازمان‌های
معصومه ابتکار: از تجربه سخت و تلخ وقایع ۱۴۰۱ عبرت نگرفتیم «سعید معیدفر»: جامعه، زیر بار اجبار نمی‌رود «گشت ارشاد برای مدیران داریم، نه مردم» این جمله را ابراهیم رییسی رییس‌جمهوری وقت بارها در دوران تبلیغات خود بیان کرد. قرار بود به جای اینکه زنان و دختران را به زور سوار بر ون کنند و
«جنت یلن»، وزیر خزانه داری ایالات متحده اخیراً از پکن بازدید کرد و به صحبت درباره بحث «مازاد ظرفیت تولید» صنایع انرژی نوین چین ادامه داد. اما این اقدام او یعنی چه؟ وقتی جهان برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی به محصولات پاک و ارزان‌تری نیاز دارد، چین با ارائه گسترده این نوع محصولات
بلومبرگ اخیراً مقاله‌ای به قلم دیوید فیکلین مقاله‌نویس معروف را منتشر کرده است . دراین مقاله گفته شده: اقدام و اشتیاق دولت‌های ایالات متحده و کشورهای اروپایی به کنار گذاشتن محصولات مقرون‌به‌صرفه صنایع انرژی پاک چین، یک جریان حفاظت گرایی تجاری است که می تواند فرایند گذار انرژی جهان را کندتر بسازد. این مقاله می
