سرنوشت بزرگ‌ترین بنگاه خودروسازی ایران بعد از بیانات تاثیرگذار رهبری در جمع تولیدکنندگان کشور در حال تغییر است. اما با اینکه مرحله نخست آزمون دولت برای اجرای فرمان مقام معظم رهبری در ارتباط با لزوم پررنگ شدن نقش بخش خصوصی در اقتصاد در سطح قابل قبولی برگزار شد، این مرحله دوم است که ضامن نمره

واردات خودروهای کارکرده از فیلتر مجلس عبور می‌کند؟ کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۲با واردات خودروهای کارکرده زیر ۵ سال در سال آتی موافقت کرد. این مصوبه در جهت تنظیم‌گری بازار خودرو و با هدف تنظیم عرضه و تقاضا و کاهش قیمت خودرو در کشور تدوین شده است. البته این بدان معنا نیست که واردات کارکرده‌ها فیلتر

از ماه‌ها قبل بحث و جنجال بر سر عرضه و عدم عرضه خودرو در بورس کالا بین وزارتخانه‌های مختلف در رسانه ها ادامه دار بود تا در نهایت تصمیم به عرضه خودرو در بورس کالا گرفته شد و گروه بهمن با عرضه خودروهای خود راه را برای بقیه خودروسازان باز کرد. در ۲ ماه گذشته

پس از عرضه خودرو در تالار شیشه‌ای در هفته‌های گذشته، برخی گروه‌ها با فشار به دنبال تغییر مسیر عرضه خودرو به همان شیوه قرعه‌کشی یا بازگشت شورای رقابت بودند؛ این مهمان تازه وارد به تالار بورس سروصدای زیادی به پا کرد و دردسرهایی هم برای بورس کالا ایجاد کرد. به‌طوری‌که نامه‌ای از سمت مدیرعامل ایران

سود اصلی عرضه خودرو در بازار سرمایه به جیب چه کسی یا کسانی می‌رود؟ دقیقا روز ۲۸ اردیبهشت ماه بود که عرضه خودرو در بورس کالا با تمام سختی‌های خود شروع شد و در مرحله اول حجم معاملات به ۱۰۳ دستگاه خودرو کارا رسید و پس از در اولین روز خرداد ماه نیز ۱۰ کارا

با احیای موافقت نامه تعرفه ترجیحی بین ایران و پاکستان، واردات برخی از کالاهای ممنوعه نیز از این کشور آزاد شده و ایران نیز می‌تواند با تعرفه کمتر به پاکستان کالاهایی را صادر کند. روز گذشته به سخنگوی وزارت صمت گفت که در سال ۱۳۸۲ ایران و پاکستان یک موافقت‌نامه تعرفه ترجیحی منعقد کردند، اما