سخنگوی دولت با اشاره به ارجاع آیین نامه واردات خودروهای کارکرده به کارگروه تخصصی در دولت گفت: باید هم‌زمان دو بحث مورد توجه قرار گیرد؛ اول اینکه نیازهای بازار خودرو تأمین شود و مسئله دوم اینکه ارز مصرفی در این خصوص مدنظر قرار گیرد. اقتصاددان: علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت با اشاره به وضعیت اجرای
خودروسازان این روزها در شرایطی محصولات خود را با برچسب‌هایی همچون خودروی «ارتقایافته»، «پلاس» یا «مجهز به استانداردهای ۸۵گانه» عرضه می‌کنند که ظاهرا خودروهای فاقد این برچسب‌ها از خطوط تولید حذف شده‌اند. تغییر قیمت خودرو با برچسب‌های مذکور، از یکسو مسیر انحرافی در قیمت‌گذاری است و از سوی دیگر باعث غافلگیر شدن بسیاری از ثبت‌نام‌کنندگان
روزنامه هم میهن در مطلبی با تیتر «جهش خودرو با تکانه ریز دلار»، پیش‌بینی کرده است که قیمت خودرو تا پایان سال جاری افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی را تجربه خواهد کرد. به گزارش اقتصاددان به نقل از هم میهن، در بخشی از این گزارش آمده است: * کمتر از یک ماه از جنگ جدید
رئیس سازمان توسعه تجارت از امکان ثبت‌نام برای جانبازان از طریق سایت شرکت‌های واردکننده احتمالا در هفته جاری، خبر داد و گفت: هر خودرویی امکان واردات ندارد و بایستی حتما خودرویی وارد شود که خدمات پس از فروش آن در کشور تضمین شده باشد. بر اساس تبصره ۷ بند «و» قانون بودجه ۱۴۰۲ آمده است
خودروسازان بزرگ کشور در حالی خواستار افزایش حداقل ۳۵درصدی قیمت محصولات خود شده‌اند که به گفته یک مقام مسوول در شورای رقابت، این نهاد فعلا قصدی مبنی بر تغییر قیمت کارخانه‌ای خودروها ندارد. اقتصاددان: این مقام مسوول که نخواست نامش شود، گفت: خودروسازان در اوایل سال مجوز افزایش قیمت به طور میانگین ۴۰درصدی محصولاتشان را
قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا اعلام شد. اقتصاددان: موج کاهش قیمت خودرو در اولین هفته آبان ماه نیز ادامه داشت. بررسی قیمت محصولات ایران خودرو نشان می‌دهد که تارا، پژو پارس، دنا و پژو ۲۰۷ رکورد ریزش قیمت هفتگی را زدند. قیمت محصولات سایپا نیز در هفته گذشته تغییر کرد. رصد بازار خودرو
