با این سیاستها و با عملکردهای تعجب برانگیز برخی از مسئولین در باج دادن به دو خودروساز بزرگ داخلی متأسفانه آینده خوبی برای این صنعت در کشورمان متصور نیست و قطعاً باز هم درب بر همین پاشنه خواهد چرخید.!! محمدرضا سبزعلیپور اقتصاددان و رئیس مرکز تجارت جهانی ایران نسبت به صدور مجوز شبهه انگیزی
سخنگوی وزارت صمت گفت: بنا بر درخواست شرکت‌های متقاضی برای تکمیل مدارک مندرج در آیین نامه وارادت خودرو، یک ماه به آنها فرصت داده شد و اسامی شرکت‌های واجد شرایط واردات تا پایان مهر اعلام می شود. اقتصاددان: “امید قالیباف” افزود: در سه هفته گذشته جلسات متعددی با شرکت‌های واردکننده خودرو برای بررسی مدارک برگزار
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: متقاضیان بسیاری برای واردات خودرو درخواست دادند اما تعداد زیادی از آنها شرایط اولیه را نداشتند، به زودی افرادی که تمام شرایط را دارا هستند، مشخص خواهند شد. سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو، گفت: فرآیند واردات خودرو شروع شده؛ متقاضیانی برای واردات
بررسی تغییرات قیمت خودروها در چند ماه گذشته نشان می‌دهد، بازار خودرو بیشترین تاثیر را نه از اخبار واردات خودرو و نه از قرعه کشی‌های برگزار شده در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو گرفته است بلکه این برجام و اخبار پیرامون آن بوده که باعث اکثر تغییر قیمت‌ها در بازار خودرو بوده است. پیشتر زمزمه‌هایی در
مدیرعامل ایران خودرو از توقف تولید دو خودروی سمند معمولی و پژو ۴۰۵ در روزهای آینده خبر داد. اقتصاددان: مهدی خطیبی با اعلام این خبر، افزود: با خداحافظی از این دو خودرو، تا یک ماه آینده خودروی (تی اف ۲۱) TF ۲۱ رونمایی می‌شود. وی ادامه داد: تولید خودروی اقتصادی مشترک با گروه سایپا را
واردات خودرو به کشور همچنان بلاتکلیف است و با ابهامات زیادی همراه شده. پیش از این گفته می‌شد که آیین‌نامه واردات تدوین شده است. اما انتقادات زیادی به این آیین‌نامه واردات شد. حالا هم یک عضو کمیسیون امور داخلی مجلس می‌گوید که آیین‌نامه تدوین شده هیچکدام از اهداف مجلس را محقق نمی‌کند. رشیدی کوچی می‌گوید:
