۱۶سال پیش برای «هدایت پایتخت توسط شهرداری» یک کتابچه راهنما تحت عنوان طرح جامع شهر تهران، تصویب و ابلاغ شد تا مطابق قانون، «هر نوع اقدام در شهر خارج از این ضوابط»، متوقف شود. نویسنده طرح جامع تهران، امروز می‌گوید، شهر در این سال‌ها منحرف شد چون سال۸۹، دولت وقت، «برج مراقبت» پیش‌بینی‌شده در طرح
اصفهان جزو ۱۶۸ شهری است که به موجب مصوبه شورای‌عالی شهرسازی و معماری احداث هرگونه پروژه بزرگ‌مقیاس در آنها ممنوع است. با وجود این آن‌طور که فعالان میراث فرهنگی می‌گویند شهرداری اصفهان قصد دارد دو خیابان «علاقه‌مندان» و «علی‌قلی‌بیگ» را از قلب بافت تاریخی اصفهان عبور دهد. مشکل حقوقی که در این میان چالش‌برانگیز شده
شرکت اتوبوس‌سازی اسنا ( از مجموعه گروه بهمن) در روزهای آغازین پاییز ۱۴۰۲ اولین سری از اتوبوس‌های مدرن تولیدی خود را به شهرداری تهران تحویل داد. جلیل هاشمی مدیر عامل اسنا با اعلام این خبر افزود: «در این نوبت ۲۳ دستگاه اتوبوس در اختیار شهرداری تهران قرار گرفت و این تنها بخشی از ۵۰۰ دستگاه
دکتر محمد رسولی عضو شورای سردبیری با درج یادداشتی در اقتصاددان نوشت : حقوق مکتسبه ، بخشی از حقوق مردم و شهروندان است که به طریق قانونی برای افراد ایجاد می‌شود. این دسته حقوق که طبق قانون به شهروند داده شده ،قابل نقض و فسخ از،سوی دولت و نهاد اداره نیست. [aparat id=’m2Vh0′] برای مثال
مدیریت شهری پایتخت برای تدوین طرح جامع «تهران تا ۱۴۲۵»، کارنامه مردود شهرداران ۲۰سال گذشته در اجرای طرح جامع «تهران تا ۱۴۰۵» را منتشر کرد. طرح جامع تهران، سه خط‌قرمز برای اداره پایتخت تعیین کرده است؛ سقف تراکم ساختمانی، کاربری معین و حد جمعیتی در مناطق ۲۲گانه. این خطوط که براساس «ظرفیت‌های طبیعی و خدماتی
به گزارش اقتصاددان به نقل از گروه طرفداران محیط زیست درود کوهستان ، امروز حین بازگشت از کوهنوردی آخر هفته در پارک جنگلی کوهسار متوجه شدیم که یک بیل مکانیکی در حال تخریب طبیعت و کوه با ادعای تعریض مسیر جاده مارپیچ زیبای پارک میباشد. ظاهرا و علی القاعده کارفرمای پروژه شهرداری تهران است. دوستداران
