یک کارشناس ارشد ایمنی راه و ترافیک معتقد است که در کنار اسقاط درست و اصولی خودرو، باید مکانیزم‌های دیگری نیز برای جلوگیری از تمرکز بیش از حد خودروها در شهری مانند تهران و جلوگیری از تبدیل شدن آن به پارکینگ اجرا شود. با شروع واردات خودرو یکی از ابهامات موجود، وضعیت اسقاط خودروهای فرسوده
استرس‌ها، خشونت‌ها و عصبانیت‌ها در بیشتر شدن برخوردهای خشن اجتماعی موثرند. از جمله این موارد می‌توان به مسائل ساده‌ای همچون ترافیک و مشکلات مربوط به پارک وسایل نقلیه به‌ویژه در کلانشهرها تا مشکلات بزرگ‌تری همچون مسائل اقتصادی، گرایش جوانان به مواد روانگردان، عدم برنامه‌ریزی مناسب برای اوقات فراغت، الگوبرداری‌های نادرست از برخی شخصیت‌های خشن
عملیات ساختمان‌سازی روی زمین‌های ذخیره پایتخت که توسط قرارگاه مسکن آغاز شده است، نه تنها «بحران تامین مسکن» به‌عنوان «مساله اول تهرانی‌ها» را حل نمی‌کند که پیامد آن، در آینده نزدیک «ترافیک» را چند برابر می‌کند. زمین‌های ذخیره مطابق اسناد بالادست شهر، امکان ساخت‌وساز ندارد چون «ظرف جمعیتی و ترافیکی پایتخت» که باید تا ۱۴۰۴
سید جعفر تشکری‌هاشمی، معاون اسبق شهردار تهران و عضو فعلی شورای شهر می‌گوید، شبکه حمل و نقل عمومی دچار «اضمحلال» شده‌است. آمار سفر با ناوگان مترو و اتوبوس‌رانی تقریبا نصف شده، اما آیا این تغییرات به منزله کاهش تقاضای سفر روزانه شهروندان است؟ بررسی وضعیت ترافیک تهران در هفته‌های اخیر نشان می‌دهد تقاضای سفر شهروندان
اعضای شورای شهر تهران از رییس جمهور و نهادهای قضایی درخواست کردند به موضوع برگزاری نمایشگاه های پرمخاطب در محل نمایشگاه های بین المللی ورود کنند . این روزها زمان طولانی تر از گذشته نقشه ترافیکی بزرگراه های اطراف نمایشگاه بین المللی قرمز است . قرار بود دیگر نمایشگاه های پرمخاطب در این نمایشگاه برگزار
۳ شرکت دانش‌بنیان به حوزه تولید تابلوهای VMS و ترافیکی و سامانه‌های هوشمند اعلام نام ایستگاه‌ها ورود کردند تا فناوری‌های کاربردی آن را بومی‌سازی کنند. ترافیک یکی از معضلات شهری است که روش های مختلفی برای کنترل آن طی شده اما تقریبا همه آنها بی نتیجه بوده و بعضا این ترافیک‌های شهری به دلیل تردد
