به گزارش اقتصاددان رئیس انجمن شرکتهای هواپیمایی اقدام سازمان هواپیمایی کشوری برای ورود به حوزه قیمت‌گذاری بلیت هواپیما را غیرقانونی دانست و گفت: انجام دستور سازمان هواپیمایی برای شرکتهای هواپیمایی امکان‌پذیر نیست. هم‌اکنون همه ایرلاین‌ها زیان‌ده هستند و درآمدشان از فروش بلیت منفی است. سیدعبدالرضا موسوی در نشستی خبری اظهار داشت: اگر مشکلات اقتصادی ایرلاین‌ها
در حالی باید از ۲ روز قبل فروش بلیت ۶ مسیر پروازی به صورت چارتری ممنوع می‌شد که برخی ایرلاین‌ها همچنان درضعف نظارت سازمان هواپیمایی این پروازها را به‌صورت چارتری عرضه می‌کنند. ۲ روز قبل همزمان با اتمام ضرب‌الاجل عدم فروش پروازها به صورت چارتری برای ۶ مسیر داخلی، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری یادآور شد: سازمان
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: قیمت تمام‌شده برای هر ساعت صندلی با احتساب نرخ سوخت یارانه‌ای است و اگر نرخ سوخت تغییر کند، نرخ قیمت بلیت هم به‌تبع آن تغییر خواهد کرد. اقتصاددان : مقصود اسعدی در پاسخ به اینکه تاثیر یارانه سوخت هواپیما بر قیمت بلیت چیست، گفت: قیمت تمام‌شده برای هر ساعت صندلی
در حالی ۴ روز از اصلاح «شبانه» قیمت بلیت هواپیما با دستور وزیر راه و شهرسازی می‌گذرد که لیست جدید هنوز در سایت انجمن شرکتهای هواپیمایی به‌روز نشده است. اواخر هفته گذشته سرانجام ستاد تنظیم بازار مجوز افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت پروازهای داخلی را صادر کرد. در همین راستا انجمن شرکتهای هواپیمایی لیست قیمت‌ها
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی از افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت هواپیما خبر داد. اقتصاددان : مقصود اسعدی سامانی با اعلام این خبر گفت: گرچه پیشتر درخواست افزایش قیمت ۱۰۰درصدی داشتیم به طور میانگین با افزایش ۲۹درصدی قیمت بلیت هواپیما موافقت شد. وی افزود: مصوبه شورای عالی هواپیمایی به تایید ستاد تنظیم بازار نیز رسیده
بررسی‌ها نشان داده است که بلیت هواپیما در برخی مسیرها نه تنها در فضای مجازی بلکه در برخی از آژانس‌ها نیز موجود نیست. هفته گذشته ماجرای کمبود بلیت هواپیما مطرح شد و برخی‌ها معتقد بودند که این کمبود از عمد و از سوی ایرلاین‌ها رخ داده است که سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در این خصوص
