افت ۱۵ پله ای آزادی اقتصادی ایران

افت ۱۵ پله ای آزادی اقتصادی ایران

افت ۱۵ پله ای آزادی اقتصادی ایران بر اساس گزارش «فریزر» موسسه تحقیقاتی فریزر در جدیدترین گزارش خود به بررسی کاهش آزادی اقتصادی ۱۶۲ کشور جهان طی سال ۲۰۱۸ پرداخته است. بر اساس این گزارش که برپایه آمار سال ۲۰۱۸(۱۳۹۷) تهیه شده است،   ایران از نظر آزادی اقتصادی، نمره ۴.۸۰ را کسب کرده و جایگاه ۱۵۸

انتقاد از عملکرد حقوقی‌های بازار سرمایه

انتقاد از عملکرد حقوقی‌های بازار سرمایه

 در حال رفع اشکالات بورس و تقویت نظارت‌ها بر بازار هستیم امیرحسین قاضی زاده هاشمی نائب رئیس اول مجلس شورای اسلامی گفت: قوانین و مقررات حاکم بر بازار سرمایه در حال حاضر اشکالاتی دارد که البته پرداختن به آن مقداری زمان بر است. امیرحسین قاضی زاده هاشمی با اشاره به اقدامات مجلس در قبال نا به

بعد از دلار و سکه منتظر سلطان بورس باشیم؟

بعد از دلار و سکه منتظر سلطان بورس باشیم؟

روز گذشته گزارشی در شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شد مبنی بر اینکه بر اساس آمارهای هشت ماه ابتدای سال جاری بورس با بیش از ۱۶۴ درصد رشد بیشترین بازدهی و مسکن با بیش از ۲۲ درصد رشد کمترین بازدهی را در میان سایر بازارهای مالی داشته‌اند. این گزارش و آمارها مورد توجه فعالان حوزه

اولین جزئیات از بورس امروز (۹۹/۰۸/۰۳)

اولین جزئیات از بورس امروز (۹۹/۰۸/۰۳)

به نظر می‌رسد در مرحله پیش گشایش بورس امروز عرضه و تقاضا به نوعی تعادل نسبی دارند و با شروع معاملات بازار سهام عرضه بیشتر شود. در حالی که در نیمه دوم معاملات دیروز بازار سهام صف‌های فروش جمع شد اما در مرحله پیش گشایش بورس امروز نیز تقاضا به نمادهای بنیادین بازنگشته است و به نظر

دَویدن داریم تا دَویدن!

دَویدن داریم تا دَویدن!

گفت: چرا کشورهای توسعه یافته به سرعت به سوی اهداف عالی پیش می روند و به رشد اقتصادی و رفاه اجتماعی می رسند ،ولی جامعۀ ما روز به روز بیشتر به زیر خطِّ فقر فرو می رود؟ گفتم: ما باید نخست اهداف توسعه را عالمانه و عاقلانه مشخّص کنیم ،سپس به سرعت به سوی قُلّۀ

انحصار؛ نه به نفع خودروساز نه مصرف‌کننده

انحصار؛ نه به نفع خودروساز نه مصرف‌کننده

تعمیق مشکلات با ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری مدیر عامل اسبق سایپا پس از بررسی ایرادات طرح اخیر مجلس، مبنی بر طرح ساماندهی خودرو، پنج راهکار اساسی برای بهبود وضعیت خودروسازی ارائه کرد و گفت: شورای رقابت خودش سبب انحصار است. انحصاری که نه خودروساز از آن سود می‌برد نه مصرف‌کننده و نه هیچکس دیگری.

اقصاددان رسانه با مجوز برخط اخبار اقتصاد - فناوری - کسب و کار - اجتماعی و ....