تحول در صدور مجوزهای کسب‌وکار به‌عنوان نقطه آغازین سرمایه‌گذاری و تولید موضوعی است که از مدت‌ها پیش به دغدغه کارشناسان حوزه اقتصاد تبدیل شده، به‌‌‌‌‌‌‌طوری که تسهیل فضای کسب‌وکار و زمان لازم برای دریافت مجوز آن به شاخصی برای سنجش شفافیت و شکوفایی فضای کسب‌وکار هر کشور بدل شده‌است. در ایران نیز راه‌اندازی درگاه ملی
اقتصاد کشورمان سال‌هاست که به دلیل تحریم‌های خارجی با مشکلات پیچیده و بغرنجی دست‌وپنجه نرم می‌کند. میزان خسارات ناشی از تحریم‌ها فقط در حوزه نفت‌خام طی سال‌های تقریبی ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۲ میلادی حدود ۳۵/ ۱ تریلیون دلار برآورد شده‌است. خسارتی که حاصل آن چیزی جز افزایش درآمد، ثروت و رفاه برای کشورهای همسایه (رقبای نفتی
مرتضی فغانی تهران طی یادداشتی اختصاصی در اقتصاددان نوشت : پایان شهریور ماه امسال (فردا ) آخرین مهلت برای ارائه خدمات دستگاه های دولتی از طریق پنجره ملی هوشمند تعیین شده ، موضوعی که طی ۱۴ سال گذشته نه تنها عملیاتی نگردیده ، بلکه از بابت ترک فعل آن هم ، سازمان و یا مسئولی
زیان انباشته شرکت‌های خودروساز معضل بزرگی است که سال‌هاست گریبان اقتصاد کشور را گرفته است. اقتصاددان: بر اساس آخرین صورت‌های مالی انتشاریافته در سامانه کدال و گزارش نهادهایی از جمله مرکز پژوهش‌های مجلس، زیان انباشته شرکت‌های خودروساز ایرانی شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو بالغ‌بر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است، در حالی که واردات خودرو به
بعد از سال‌ها، تکیه بودجه ایران به درآمدهای نفتی و غفلت از درآمدهای مالیاتی به عنوان یکی از منابع مهم مالی دولت و مسیری برای شفاف‌سازی در اقتصاد کشور، هم‌اکنون با کاهش درآمدهای نفتی به دلیل تحریم‌ها، سیاست‌گذاران اقتصادی کشور را ناچار به سوی افزایش سهم مالیات در بودجه عمومی کشانده است. اقتصاددان: در قانون
حذف ارز ترجیحی و اختصاص بخشی از درآمدهای ناشی از آن به حمایت دهک‌های کم برخوردار جامعه، یا به عبارتی جراحی اقتصادی، مهمترین رویداد سال ۱۴۰۱ بوده است. البته دولت‌های مختلف در ایران پس از جنگ تحمیلی در حذف ارز ترجیحی به منظور حمایت از قدرت خرید با هدف سبک کردن بار اقتصادی دولت، مبارزه
