آزادسازی واردات خودرو ماه هاست که به موضوع اصلی صنعت خودروی کشور بدل شده و مدت‌هاست که بازار خودرو نیز در انتظار مشخص شدن تکلیف واردات خودرو، رکود سنگینی را تجربه می کند. وارداتی که هرچند پس از کش و قوس های فراوان قانون آزادسازی آن به دولت ابلاغ شد، اما همچنان خبری از آئین
فروش بدون قرعه‌کشی محصولات ایرانخودرو دوشنبه فعال می‌شود. اقتصاددان: در اولین گام حذف قرعه‌کشی برای تخصیص خودرو، ۱۵ طرح فروش خودرو بدون انجام قرعه‌کشی انجام می‌شود که بر اساس آن خودروهایی که در اولین دوره فروش یکپارچه خودرو دارای متقاضیانی کمتر از ظرفیت اعلام شده بودند، وارد مرحله فروش و تخصیص خودروها خارج از فرآیند
قیمت در معاملات بازار امروز خودرو همانند چند هفته گذشته شاهد ثبات قیمتی بودیم و عملاً اکثر مدل‌های پر تقاضای داخلی بدون تغییر قیمت نسبت به روز گذشته معامله شدند؛ طی روزهای گذشته اخبار مربوط به استیضاح وزیر صمت، نهایی شدن آیین نامه واردات خودرو و یا حتی عرضه خودرو در بورس کالا، نااطمینانی ها
اقدامی که در ازای آزادی واردات باید انجام شود، آزادسازی قیمت خودرو و به‌مثابه حمایت از تولید داخل است، همچنین مانع از ورود آسیب به صنعت خودرو کشور و تضرر خودروسازان و قطعه‌سازان می‌شود. شرایط دشواری که بر تولید داخل حاکم است برای واردات نیز باید لحاظ شود تا تولیدکننده اعم‌از قطعه‌ساز و خودروساز از
عضو هیات رییسه فراکسیون راهبردی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کشتار جاده‌ای ایران با هیچ کجای دنیا تطابق ندارد، گفت: برابر با اتحادیه اروپا در جاده‌های کشور مرگ و میر داریم. به گزارش اقتصاددان به نقل از ایسنا، محمد وحیدی، نماینده مردم بجنورد، مانه و سملقان، راز و جرگلان، گرمه و جاجرم در مجلس
نماینده مرودشت در مجلس شورای اسلامی واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا را گامی رو به جلو دانست و گفت: این اقدام در کنار شکستن انحصار در بازار خودرو باعث ارتقای کیفیت در این بازار می‌شود. به گزارش اقتصاددان به نقل از صداوسیما ؛ با اشاره به واگذاری سهام دولت
