سلطانی با تاکید بر اینکه شرکت صنایع تولیدی کروز کار را جدا از زندگی نمی‌بیند و محل کار به نوعی محل زندگی نیز است، تصریح کرد: در تلاش هستیم تناسب شغل و زندگی به حد ایده‌ال برسد. اقتصاددان: شرکت کروز بزرگترین و پیشرفته‌ترین قطعه ساز خودرویی ایران است. این شرکت با ۱۴ هزار نیروی انسانی
انجمن خودروسازان ایران در نامه‌ای خطاب به وزیر امور اقتصادی و دارایی ضمن اشاره به زیان ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ که عامل اصلی آن قیمت‌گذاری دستوری طی ۱۰ سال اخیر است، خواستار تسهیل ضوابط عرضه و رونق فروش در بورس کالا شد. اقتصاددان : احمد نعمت بخش – دبیر انجمن خودروسازان ایران
طرح پیش‌فروش گسترده صمت با تعیین زمان تحویل خودروهای عرضه شده به کار خود پایان داد. هفت خودروساز خصوصی در کنار ایران خودرو و سایپا به عرضه محصولات خود در این طرح فروش پرداختند. حال برخی از خودروسازان حاضر در این طرح قصد دارند مازاد محصولات عرضه شده در طرح فروش با مکانیزم نوبت‌دهی را
در حالی که وعده وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۱، محقق نشد، این وزارتخانه برای امسال تیراژی بالای دومیلیون دستگاه را در نظر گرفته است. هرچند با توجه به اظهارات مسوولان صمت، برای افکار عمومی این طور جا افتاده که قرار است در
قیمت انواع خودروهای داخلی ۲۰ تا ۴۲ درصد افزایش داشته و عدم رعایت مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت مشکلات متعددی را برای خریداران خودرو به وجود آورده است چراکه باید هزینه بیشتری را برای تحویل خودروها پرداخت کنند. این درحالی است که مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت دو سال پیش تصویب و به خودروسازان ابلاغ شده اما
بلاتکلیفی سه‌ماهه تولیدکنندگان خودروهای مونتاژی برای تعیین قیمت محصولاتشان اگرچه به تنهایی می‌تواند تولید در این حوزه را تحت‌الشعاع قرار دهد اما عدم تخصیص ارز برای تامین نیازهای صنعت نیز چالشی است که به طور حتم می‌تواند کاهش تولید در ماه‌های آینده را به دنبال داشته باشد. در واقع دخالت‌های دولت در امور بنگاه‌های صنعتی
