معاون صنایع و حمل و نقل وزیر صمت از بررسی راهکارهای خروج شرکت های خودروساز در هفته آخر دی امسال خبر داد. فروش خودرو در کارخانه با قیمت های حاشیه بازار روی میز است و این احتمال وجود دارد که سیاست گذار از تحمیل قیمت به شرکت های خودروساز دست بر دارد. اقتصاددان: هفته آخر
چند وقتی است که بحث حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو به صورت جدی از سوی وزارت صمت مطرح شده است؛ در آخرین اظهارنظرها نیز منوچهر منطقی معاون حمل‌ونقل این وزارتخانه اعلام کرده بود طبق سند تحول خودرو، قیمت‌گذاری دستوری این محصول تا پایان سال لغو اختیار قیمت‌گذاری به هیات‌مدیره خودروسازان واگذار می‌شود. پس از منطقی، علی‌آبادی
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: عامل اصلی افزایش قیمت خودروها عدم عرضه خودرو توسط خودروساز است، در بازار خودرو کم است، لذا خودروهایی که به بازار عرضه نمی شود یا کمتر عرضه می‌شود افزایش قیمت بیشتری داشته است. به گزارش اقتصاددان به نقل از فارس، سعید موتمنی با بیان اینکه این روزها بازار
هیوندای آزرا سدان لوکس شرکت هیوندای کره جنوبی است که به نوعی نمونه پرزرق و برق هیوندای سوناتا محسوب می‌شود. ششمین نسل از هیوندای آزرا به‌عنوان یک سدان لوکس وارد ایران شد و توانسته جایگاه قابل قبولی در بازار برای خود به دست آورد. هیوندای آزرا بعد از یک غیبت سه چهار ساله به عنوان
بررسی پرطرفدارهای ایران خودرو امروز سه‌شنبه ۵ دی ۱۴۰۲ از تداوم افزایش قیمت در بازار حکایت دارد، هرچند این رشد در میان خودروهای مونتاژی دیده نشد. اقتصاددان: بازار خودرو روزهای گذشته با نوسان میان رشد و کاهش شناور بوده و پیش‌بینی روند بازار از دست فعالان آن هم خارج شده است، با این شرایط در
تعرفه واردات خودروهای مونتاژی یا به اصطلاح، «قطعات منفصله» همان تعرفه‌ای است که باید مونتاژکاران برای واردات قطعاتی که داخلی‌سازی نشده‌اند، بپردازند. این تعرفه از گذشته نیز وجود داشت، اما اخیرا دولت آن را تغییر داده که می‌تواند تاثیر بسیاری روی بازار خودروهای مونتاژی داشته باشد. بر همین اساس، چندی پیش وزارت صنعت، معدن و
