واردات ۲ هزار دستگاه اتوبس از سال گذشته در دستور کار دولت بود که اخیر وزیر راه و شهرسازی از تامین ۵ هزار دستگاه اتوبوس بین شهری برای امسال خبر داد. بنا بود به دلیل کمبود ناوگان برای تردد زوار در اربعین (۱۴۰۲)، ۲ هزار دستگاه اتوبوس پیش‌از آغاز سفر عتبات وارد شود؛ اما به
آیین نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده از سوی معاون اول رییس جمهور ابلاغ شد. اقتصاددان : تصویب نامه هیأت وزیران در خصوص آئین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو ابلاغ شد. بر اساس این آئین نامه سن فرسودگی خودروهای سواری شخصی بنزینی ۲۰ سال و خودروهای عمومی بنزینی و دوگانه سوز ۱۲ سال تعیین
پس از انتشار خبری مبنی بر مخالفت رئیس سازمان برنامه و بودجه با واردات خودرو، حالا داوود منظور اظهارات منتسب به خود را تکذیب کرده است. اما اصل ماجرا چیست؟ روز چهارم فروردین بود که خبرگزاری ایسنا به نقل از رئیس سازمان برنامه و بودجه نوشت: تخصیص ارزهای کشور برای واردات خودرو به صرفه نیست.
سال ۱۴۰۲ که طبق وعده‌های سیاستگذار قرار بود با واردات حداقل ۲۰۰هزار دستگاه خودرو به پایان برسد، چند روز دیگر تمام خواهد شد؛ بااین‌حال آمار خودروهای وارد‌شده به کشور حتی به یک‌پنجم عدد وعده‌داده‌شده نمی‌رسد. در حال حاضر دو سال از صدور فرمان آزادسازی واردات خودرو به کشور – توسط رئیس‌جمهور – می‌گذرد و قرار
اقتصاددان : حال که خبر ادامه تولید پژو پارس در ۱۴۰۳ منتشر شده اتفاق جدیدی در بازار در حال رخ دادن است. بسیاری از ثبت نام کنندگان پژو پارس اقدام به فروش حواله‌های خود کرده‌اند. حواله‌های پژو پارس چیزی حدود ۲۳۰ الی ۲۵۰ میلیون تومان است. در حال حاضر قیمت پژو پارس در بازار آزاد
بخش صنعت یکی از ارکان مهم اقتصاد ایران و تاثیرگذار در رشد اقتصادی، با درجات مختلف به زنجیره جهانی ارزش محصولات وابسته است. یکی از وجوه این مساله، وابستگی به واردات نهاده‌های تولید، اعم از مواد اولیه، کالاهای سرمایه‌ای و سایر نهاده‌هاست. بخش بزرگی از واردات کشور را مواد اولیه و کالاهای واسطه‌ای (۶۳درصد) و
